История марки Renault
Автор: admin
«Рено» (Рено, Regie nationale des usines Рено), французская государственная автомобильная компания, самое большое в стране. Автомобили изготовлений и грузовики, внедорожники. Его штабы расположены в Булони-Billancourt (небольшой город около Парижа).
История компании началась с первого автомобиля, собранного Луи Рено (Луи Рено) в 1898, свет vuatyuretki (от французов. Voiturette — povozochka, тележка), власть — только 0.75 hp Следующая машина, известный как «модель A» способность двигателя Де Дион 1.75 hp на трубчатой структуре была очень успешна, и Луи с его старшим братом организовывал компанию, «Рено Бразэс» (Renault Freres), уже в 1899, делает и продает эти 15 «моделей A». Для Вашего автомобиля Луи построил передачу, в которой вращающий момент передан к задним колесам, не цепи, и шахта с универсальным суставом. Эта схема — главная передача, оставался неизменным до сих пор в транспортных средствах заднего привода. Братья увлекались гонками на автомобилях, и важное место в их раннем бизнесе взяло спортивные модели и гонки.
С 1900 компания перешла к производству больших и мощных машин. Эта модель AG1 с изящным и удобным множеством кузовостроения, «Капуцина», «двойного фаэтона», «ландо», редкого тогда, частные лимузины.
В 1906 в Автосалоне в Берлине, компания вводила свой первый автобус. Один из первых, в 1905, «Renault Brothers» производит автомобили, такси с телом «landole». Эти машины, дублированные «Браунинг» из-за его черного цвета и его формы, стали известными во время Первой мировой войны, когда Парижское такси 600 Рено было мобилизовано как можно скорее для передачи 5000 солдат в реку Марну. От имени такси сражения и получил прозвище «marnskie». Этот автомобиль — даже памятник. Для потребностей французской армейской компании поставляемое и другое оборудование, суда, авиадвигатели (первый авиадвигатель, построенный в 1908). Луи Рено проектировал довольно успешное даже тогда резервуары.
«Братья Рено» в довоенных годах, сотрудничал с Россией. Поскольку император был сделан автомобильным шасси лимузина landole Рено, поскольку наследный принц был куплен «reno-Bebe» avtomobilchik легкий, очень легкий справиться и работать. Конфискованный от «эксплуататоров» «Рено,» как мы знаем, был взят, и Ленин. Такси были куплены, «Рено» и новая социалистическая Москва, оборудование и технология стал основанием завода Renault CMM, который мы знаем как AZLK.
В 1930 казавшийся оригинальный автобус с открытой платформой. Блестящие спортивные результаты постоянно сопровождают нас. Луи Рено непосредственно после смерти его брата больше не сидит за рулем, но автомобильная компания всегда украшала его присутствием много гонок.
Отметьте замечательное достижение в 1923 — первое пересечение Сахары оставляет шестиколесный опытный образец. Образцовый Zhyuva 4 независимых привода на передние колеса, которые появились в 1935, стал новым словом в дизайне, не ценившем в его время.
Вторая мировая война принесла компании существенное повреждение. Фабрики в Billancourt бомбили, соединился с собой, Луи Рено обвинялся в сотрудничестве с нацистскими оккупантами и умер, опозоренный, в тюрьме.
В 1945 компания была национализирована и стала государственным предприятием, которое получило его существующее имя.
В 1946, есть массовая модель 4CV, вместе с известным Citroen 2CV, «которые помещают французов в колесо.»
К 1949, реконструкция работает и заканчивается в 1954 произведенный 500 000 4CV.
В 1958 вступает в операцию новый завод по производству двигателей, «Рено» в Клеоне (Нормандия). Привод на передние колеса Renault 4 становится автомобилем популярных «маленьких людей» (производство этой модели было больше чем 8 миллионами копий). Renault 16, с передними ведущими колесами, с polutoralitrovym двигателем, в 1965, введенный впервые введение в производство тела «хэтчбек», такой как мы видим это сегодня. Этот автомобиль — универсальная и удобная внутренняя, типичная французская мягкая приостановка колеса, стал элегантным и практическим автомобилем для французского среднего класса.
В 1966, Рено подписало соглашение с Пежо и Вольво, чтобы объединить технические ресурсы.
В 1970-ых компания начала период быстрого роста: новые заводы в северной Франции, совместном предприятии Рено и Пежо. Модели Renault 5 и Renault 12 являются наиболее продаваемыми автомобилями в мире французского языка.
В 1979 компания начинает продвигаться на престижный американский рынок, подписывая соглашение с «American Motors Corporation» Рено, в свою очередь, обязуется продвигать автомобили, «American Motors Corporation» на европейском рынке.
В 1982 Renault 9, сделанное в США под именем Союз и там, должно быть избрано Автомобилем Года (этот автомобиль стал верным союзником Джеймса Бонда в одном из больших фильмов в этом ряду).
Минивэн Renault Espace был представлен в Брюсселе летом 1984. В 1988, продемонстрированная Полная-Quadra работа. В 1996, модель нового поколения с поперечным двигателем, увеличил измерения тела. В выпуске падения 1997, Великом с расширенной основой. С 1998, автомобиль оборудован новыми двигателями.
В 1987, «American Motors Corporation» уступила корпорации Крайслер.
В диапазоне продуктов грузовики Рено занимают важное место: структура компании присоединилась к Подразделению сверхпрочной транспортной компании Ситроен, автомобили М. Берлит, Saviem.
В 1974-83, контролируемая компания «Рено», известная производством грузовика Mack Trucks Inc.
Премьера Renault 25 в ноябре 1983 была триумфом. В июне 1988 взгляд Renault 25 модернизирован. В апреле 1992, диапазон Renault 25 новая модель заменяет высшее сословие — Renault Safrane.
В марте 1986, казался следующее поколение Рено под символом 21 (фабричный седан L48 тела индекса, универсальный — K48). Универсальный, то, который казался шесть месяцев спустя под его собственным именем Невада, удлинило к 150-миллиметровому телу. В Европе, Renault 21 / который Невада произвела до 1995, когда это заменяло модель Laguna.
Летом 1988 Рено усиливал его положение в самом популярном европейском классе C малолитражного автомобиля, представляя хэтчбек Renault 19. В 1991, казавшийся сразу стал одним из самого популярного класса открытых автомобилей Renault 19 Cabriolet. С 1996, Renault 19 Europa выступало, notchback стал одним из пользующегося спросом внутреннего рынка для новых автомобилей, импортированы.
В 1990, начало производственной модели Клио, которая много лет является одной из наиболее продаваемых моделей во Франции. Вторая Клио поколения появилась в 1998 и немедленно завоевала популярность. Специально для так называемых рынков стран третьего мира, особенно в России, произвел версию Клио Симбол. Осенью 1999 выпустил модификацию к двигателю Клио Спорт 2.0 / 16.
В Парижском Автосалоне, показывая концептуальную модель для Laguna roadstar.
1991 — Награжденный призом год: Клио наградила название «Автомобиля Года», Renault Ligne — ОДИН «Грузовик Года», Renault FR1 — «тренер Года» премия и титул Рэймонда Леви «президента Года.»
В том же самом году во Франкфурте показывает концептуальную Сценическую модель.
Родившийся 31 марта 1992 модель Renault Twingo и идет Renault Safrane. В Париже Автосалон представил модель Увеличения масштаба изображения.
В ноябре 1993, продемонстрированная мощная работа двигатель Biturbo с 268 hp. с. с двумя турбокомпрессорами и полным приводом. В сентябре 1996, перепроектированные модели и новые двигатели установлены. С 1999, автомобиль оборудован 3,0-V6 двигателем.
В 1993 в Женевском Автосалоне, обещающем нового Енота концептуального автомобиля.
В декабре 1993, представленный автомобиль среднего класса Renault Laguna. Выпущенный летом 1995, совершая поездку по Неваде. В Парижском Автосалоне в 2000 продемонстрировал вторую модель поколения Лэгуна II.
В 1994 Аргос концептуальная модель, демонстрирующаяся в Женеве.
В сентябре 1995, первая демонстрационная модель Megane (модель преемника Renault 19). У автомобиля есть несколько версий — Классик, Кабриолет, Автомобиль-купе и Состояние. Весной 1999 выпустил модификацию к автомобилю-универсалу.
Представление опытного образца «Renault Sport Spider» в Женевском Автосалоне.
Представление минивэна 1996 года Renault Scenic, созданное на основном образцовом Megane. Весной 1999 перепроектировал модель. В Женевском выставочном обещании Fiftie. Доступный в алюминиевом спортивном Spaider.
Выпуск 1997 года нового грузового фургона Renault Kangoo. В 1998 выпущенный Пампа модификации с увеличенным клиренсом и увеличенной приостановкой.
Также в 1997, демонстрирует новую концептуальную модель и Категорический Lahure.
В 1998, столетие отметило выпуск нового Renault Clio 2. В Женеве шоу проектируют Zo, с первым европейским бензиновым двигателем с прямым впрыском топлива и проектируют Vel Достаточно
Заключение 1999 года соглашения о сотрудничестве с компанией «Ниссан». Первый показ модели, основанной на Renault Espace Avantime. С этим автомобилем французы действительно загодя, и переведенное название автомобиля, думая о минивэне, чтобы сделать автомобильный бизнес-класс.
2000 В Женеве, вездеходу показывают Koleos.
Автомобили Рено добавили яркие страницы к истории мирового автоспорта. Команда «Рено» неоднократно выигрывала гонки в Формуле Один через «24 Часа Ле-Мана,» ралли «Париж-Дакар» и другие престижные соревнования. С «Рено» co видные гонщики сегодня — Найджел Мэнселл, Ален Прост, Шумахер.